Liiklusmärkide postide paigaldamine

Paigaldamineliiklusmärkide postidon lihtne, kuid nõudlik ülesanne liiklusohutusrajatiste projekteerimisel. Phoebus annab täna kiire ülevaate liiklusmärkide postide paigaldamisest.

1. Laadimine ja transport:

Kui liiklusmärkide postid tehasest väljuvad, on nende äärikud pakitud, et vältida transportimisel tekkivaid kokkupõrkeid. Laadimisel ja mahalaadimisel kasutatakse nailontroppe, kuna terastrossi ei saa tõstmiseks otse varda ümber kerida. Asetage liiklusmärk kõige muu kohale ja mähkige see mullikilesse. Transpordi ajal kriimustuste vältimiseks on soovitatav pakkimismasina abil kokku panna kaks silti, mille mustrilised küljed on vastamisi.

2. Mahalaadimine:

Soovitatav on iga liiklusmärgi post eraldi maha laadida. Pärast foorisignaali laadige ristõlg maha ja tõuske püsti. Täpsuse tagamiseks mõõtke enne selle mahalaadimist püstposti alumise ääriku ja vundamendiääriku vaheline kaugus.

3. Ülevaatus:

Enne vastuvõtmist tuleb iga saidile tarnitud toodet üle vaadata vastavalt tehnilistele standarditele, mille kohta on otsustanud mõlemad pooled ja mille on kinnitanud kohapealne{0}}ülevaataja. Kui teil on küsimusi, võtke meiega viivitamatult ühendust; vastasel juhul loetakse heakskiit lõplikuks.

4. Ohutuse tagamine:

Enne liiklusmärkide postide paigaldamist tuleb lõpetada ala uuring. Et vältida kõrvaliste isikute sattumist paigalduskohta, tuleks tee ehituse ajaks võimaluse korral blokeerida. Kui tee sulgemine ei ole võimalik, tuleks 500 meetrit enne ja pärast paigalduskohta paigaldada ehitus- ja kiiruse vähendamise märgid. Helkurkoonused tuleks paigaldada paigalduskohast 50 meetri kaugusele. Helkurvesti peaks kandma iga ehitustööline.

5. Paigaldamine:

Paigaldamist võib alustada alles pärast seda, kui juhendaja on kinnitanud, et vundamendi tugevus vastab paigaldusnõuetele. Liiklusmärkide postide paigaldamiseks on mitu meetodit. Levinud meetodid on järgmised:

① Esmalt asetage liiklusmärgi varras tasasele avatud alale püstiasendis nii, et horisontaalne õlg oleks maapinnaga paralleelne;

② Asetage horisontaalse käe paigalduskohta maapinnale kaitsematt, asetage liiklusmärk graafilise poolega maapinna poole, reguleerige märgi ja posti vahelist kaugust ning reguleerige märgi alumise serva ja alumise ääriku vaheline kaugus väärtusele Suurem kui 5,5 m või sellega võrdne;

③ Ehitustöölised kinnitavad risthoova kindlalt teeviita põhikorpuse külge.

④ Tasapinnalise paigalduse tagatakse spetsiaalsete klambrite abil, mis kinnitavad liiklusmärgi täpselt -seadistatud asendisse risthooval.

6. Tõstmine:

Varda ja ülemise ristõla vaheline ühendus riputatakse nailontroppide abil ning õla alumise otsa külge kinnitatakse abiköied tasakaalu tagamiseks. Kui teeviit on oma kohale tõstetud, aitavad üks või kaks ehitusmeest selle joondada ja alumise ääriku kindlalt vundamendi külge kinnitada.

7. Puhastamine ja hooldus:

Pärast kogu suunaviita paigaldamist puhastatakse pind kiiresti ja põhjalikult, et vabaneda tolmust ja plekkidest, tagades sildil oleva teabe loetavuse ja juhtides parima võimaliku nähtavuse.

Liiklusohutuse märgipostid on linnatranspordisüsteemide põhiinfrastruktuur, millel on mitu põhifunktsiooni. Need mitte ainult ei edasta intuitiivselt põhiandmeid, nagu tee suund, asukoht ja kaugus, pakkudes täpseid juhiseid sõiduki liikumiseks, vaid reguleerivad ka tõhusalt liikluskorraldust ja tagavad liiklusohutuse selgete liiklusreeglite juhiste ja riskihoiatuste kaudu.

20-aastase tööstuskogemusega Phoebus Light on alati keskendunud uurimis- ja arendustegevusele ning tootmiseleliiklusohutuse märkide postid. Kasutades aastatepikkust tehnoloogilist akumulatsiooni ja praktilisi kogemusi, mõistame sügavalt liiklusrajatiste ohutusstandardeid ja rakendusnõudeid ning suudame pakkuda kohandatud tootelahendusi, mis põhinevad erinevatel teestsenaariumidel, liiklusvoogudel ja klientide spetsiifilistel nõudmistel.