Valgusfoori postide peamised tehnilised parameetrid

Liiklusfoorid on kõigile tuttavad, üldjuhul riputatakse need ristmikel kõrgele. Niisiis, milline on nende foore hoidvate postide tüüpiline kõrgus?

Üldiseltvalgusfoori postidon 6–7,5 meetri kõrgused ja on liiklussignaalide oluline konstruktsioonikomponent.

Valgusfooripostid liigitatakse struktuuri järgi kaheksanurkseteks, silindrilisteks ja koonilisteks. Neid saab liigitada ka struktuuri järgi ühe-konsooliga, kahe-konsooliga, raamitud ja integreeritud.

Valgusfooride poste kasutatakse peamiselt fooride toetamiseks, mis on strateegiliselt paigutatud liiklusvoo maksimeerimiseks. Kui enamik inimesi keskendub fooridele endile, siis oluline on ka valgusfoori post, mis toimib signaalide toena.

Valgusfooripostid on üldjuhul valmistatud terastorust, mis on keevitatud.

Peamised tehnilised parameetrid on järgmised:

Varda kõrgus on 6000-7500 mm.

Käepideme pikkus on vahemikus 2000 mm kuni 24 000 mm.

Põhiposti seina paksus on 4 mm kuni 12 mm.

Risttala seina paksus on 2mm-8mm.

Pooluse pind on kuum{0}}tsingitud.

IP54 on kaitseklass.

Tuulekindluse reiting: loodud lähtudes paigalduspiirkonna tuulerõhu põhiväärtusest. Rannikualadel on tuule põhirõhk 0,6–0,8 kN/㎡ ja tuuletakistuse reiting 12–14. Sisealadel on tuule põhirõhk 0,3–0,5 kN/㎡ ja tuuletakistuse reiting 10–12. Stabiilse signaaltule valgustusnurga tagamiseks ei tohi posti kere maksimaalne läbipaine projekteeritud tuulekiirusel ületada 1/1000 selle kõrgusest.

Lumekoormuse vastupidavus on lumises kliimas oluline tegur. Disain on vahemikus 0,2 kuni 0,5 kN/⎡. Ristlatt ja ühendusdetailid peavad kandma kogunenud lume raskust ilma deformatsiooni ja purunemiseta.

Vältimaks ümberminekut karmi ilmaga, peab vundamendi ümberminekumoment olema vähemalt 1,5-kordne posti ja selle abiseadmete (signaaltuled, kaamerad jne) omast.

Kandevõime: Maksimaalne lubatud koormus ristõla otsas on 50-100 kg, mis võimaldab koordineeritult paigaldada mitut seadet, nagu signaaltuled, loendurid ja valvekaamerad. Posti üldine läbipaine vastab projekteerimisnõuetele.

Postil on eelnevalt{0}}puuritud juhtmestiku augud, mille läbimõõt on 50–80 mm. Kaabli kulumise vältimiseks ühendab peaposti ja ristõla sujuva üleminekuga juhtmestiku struktuur. Piksekaitse tagamiseks asetatakse seadmeruumi sisse-puuritud maandusklemm, mille takistus on väiksem või võrdne 4Ω.

Isolatsiooni jõudlus: lekete peatamiseks ja hoolduspersonali kaitsmiseks on posti ja elektriseadmete isolatsioonitakistus suurem kui 100 MΩ või sellega võrdne, mis on määratud 500 V megohmmeetriga.

Suuri tellimusi võtab vastu Phoebus, algne tehas, mis müübsignaallambi postidotse! Kuna see on korrosioonikindel ja talub vähemalt 12-tasemelist tuulekoormust, sobib see hoolikalt valitud Q235/Q355 kõrgtugevast{3}}terasest valmistatud materjal keerulistes olukordades, nagu linna põhimaanteed ja maanteede ristmikud. Tagatud on nii täppiskeevitus kui ka kõrge vertikaalsus. Kõrgust, läbimõõtu, ääriku suurust ja värvi saab muuta, et vastata erinevatele inseneri paigaldusnõuetele. Kuna meie tehasel on oma tootmisliin, garanteerib see piisava võimsuse ja kiire tarne, kaotab vahendajad ja teeb klientidele soodsaid hinnapakkumisi! Inseneri- ja liiklusinfrastruktuuriga tegelevaid ettevõtteid julgustatakse esitama küsimusi ja taotlema näidiseid. Nii suurtele kui ka väikestele tellimustele kehtib hulgiallahindlus, mis soodustab mõlemale poolele kasulikku koostööd!

Ülaltoodud teave puudutab valgusfooripostide kõrgust. Loodame, et see on teile kasulik. Suur tänu lugemiseks aja leidmise eest!